profil společnosti
Long Teng Group je soukromá skupina podniků, která se zabývá navrhováním, výrobou, obchodováním a přepravou suchých nákladních kontejnerů ISO, speciálních kontejnerů a domovních kontejnerů, chladírenských kontejnerů, cisternových kontejnerů. Poskytněte také náhradní díly kontejneru pro opravu a výrobu nového kontejneru. Celková roční výrobní kapacita je 120 000 TEU kontejnerů ISO. , Máme desítky techniků s více než 10letými zkušenostmi. Na základě našeho pokročilého vybavení a výrobní linky jsme poskytli naše dobré produkty stovkám zákazníků z 60 nebo více zemí. Specializujeme se na kontejnerové produkty na zakázku.
proč nás vybrat
Vysoká kvalita
Jsme hrdí na řemeslné zpracování našich produktů a zajišťujeme, že každý z nich splňuje naše přísné standardy kvality.
Pokročilé vybavení
Zařízení založená na nejnovějším technologickém vývoji mají vyšší účinnost, lepší výkon a vyšší spolehlivost.
Profesionální tým
Náš profesionální tým spolu efektivně spolupracuje a komunikuje a je odhodlán poskytovat vysoce kvalitní výsledky. Jsou schopni zvládnout složité výzvy a projekty, které vyžadují jejich specializované odborné znalosti a zkušenosti.
OEM servis
Náš tým odborníků s vámi bude úzce spolupracovat, aby porozuměl vašim potřebám a poskytne řešení, která jsou přizpůsobena vašim očekáváním.
Řešení na jednom místě
V našich výrobních závodech poskytujeme kompletní balíček, který zahrnuje vše potřebné, abyste mohli začít, včetně školení, instalace a podpory.
24h online služba
Snažíme se reagovat na všechny problémy do 24 hodin a naše týmy jsou vám vždy k dispozici v případě jakékoli nouze.
Zadní rohový sloupek kontejneru Vnitřní a vnější se týkají dvou odlišných konstrukčních součástí, které se nacházejí v zadních rozích přepravního kontejneru. Tyto rohové sloupky jsou klíčové pro celkovou pevnost a stabilitu kontejneru, zejména pokud jde o odolnost vůči silám vyvíjeným během zvedání, přepravy a stohování.
Vnější zadní rohový sloupek je viditelnější částí ze dvou a nachází se na vnější straně kontejneru. Je navržen tak, aby byl extrémně robustní a je obvykle vyroben z vysoce pevné oceli, aby odolal ohýbání a kroucení při zatížení. V tomto rohovém sloupku je umístěn rohový odlitek, což je integrální kování, které umožňuje zvedání kontejneru pomocí různých typů zvedacích zařízení, jako jsou portálové jeřáby a rozmetadla kontejnerových lodí. Rohový odlitek je připevněn k rohovému sloupku a je schopen uzamknout na místě, aby zajistil kontejner, když je zvednut nebo stohován na jiný kontejner.
Vlastnosti zadního rohového sloupku kontejneru vnitřní a vnější
Síla materiálu:Vyrobeno z vysoce pevných ocelových slitin, jako je COR-TEN (ocel Corten), která nabízí dobrou odolnost proti korozi a dlouhodobě udržuje strukturální integritu.
Odolnost vůči počasí:Vnější povrch je často potažen ochrannou barvou nebo jinou odolnou povrchovou úpravou, která chrání před živly a prodlužuje životnost nádoby.
Trvanlivost:Navrženo tak, aby vydrželo opakované nárazy a namáhání spojené se stohováním, silniční a námořní přepravou a změnami teploty a klimatu.
Strukturální integrita:Hraje významnou roli při zachování pravoúhlého tvaru kontejneru a rozložení hmotnosti nákladu a případných dalších kontejnerů naskládaných výše.
Síla a podpora:Stejně jako vnější rohový sloupek je i vnitřní vyroben ze silné oceli, aby vyztužil roh a poskytl dodatečnou podporu konstrukci kontejneru.
Ochrana před poškozením:Vnitřní rohový sloupek chrání vnitřek kontejneru před poškozením způsobeným pohybem nákladu nebo náhodným nárazem při manipulaci.
Typy kontejneru Zadní rohový sloupek Vnitřní a Vnější
Zadní rohové sloupky, vnitřní i vnější, hrají klíčovou roli ve schopnosti kontejneru odolat silám vyvíjeným během přepravy, stohování a zvedání. Tyto rohové sloupky jsou navrženy tak, aby splňovaly specifická kritéria pro zajištění kompatibility s širokou škálou zvedacích zařízení po celém světě.
Vnější zadní rohový sloupek je nejvýraznějším prvkem v rohu vnější části kontejneru. Je konstruován z vysoce pevných ocelových slitin, jako je ocel COR-TEN, která poskytuje vynikající odolnost proti korozi a zajišťuje zachování strukturální integrity rohového sloupku v průběhu času. Rohový sloupek je osazen rohovým odlitkem, což je standardizované kování, které umožňuje bezpečné uchycení zvedacích zařízení, jako jsou rozpěrky nebo háky z jeřábů. Tento rohový odlitek je klíčovou součástí, protože umožňuje bezpečné a efektivní zvedání a přemisťování kontejneru.
Vnější rohový sloupek zároveň slouží jako ochranná bariéra, která chrání obsah nádoby před vnějším prostředím. Často je potažen ochrannou barvou nebo jinou odolnou povrchovou úpravou, která chrání před živly a prodlužuje životnost nádoby. Odolnost a pevnost vnějšího rohového sloupku jsou testovány a ověřovány přísnými procesy kontroly kvality, aby bylo zajištěno, že vydrží drsné podmínky mezinárodní přepravy, včetně extrémních povětrnostních podmínek, opakovaných nárazů a namáhání souvisejících s přepravou.
Vnitřní zadní rohový sloupek je naproti tomu umístěn uvnitř kontejneru a je méně viditelný než vnější rohový sloupek. Je také vyroben ze silné oceli a plní několik důležitých funkcí. Za prvé přidává další strukturální pevnost do rohové oblasti kontejneru, pomáhá rovnoměrně rozložit síly a zabraňuje deformaci při velkém zatížení. To je zvláště důležité, protože to pomáhá udržovat tvar a integritu kontejneru, i když je vystaven těžkému nákladu nebo nepříznivým podmínkám.
Za druhé, vnitřní rohový sloupek často obsahuje předem nainstalované poutací kroužky nebo oka, což jsou kovové kování používané k zajištění nákladu v kontejneru. Tyto vázací body umožňují odesílatelům bezpečně upevnit náklad pomocí lan, řetězů nebo popruhů, což zajišťuje, že obsah kontejneru zůstane během přepravy v bezpečí. Zahrnutí těchto vázacích bodů je důkazem pozornosti věnované detailu při navrhování a výrobě přepravních kontejnerů, přičemž upřednostňujeme bezpečnost a zabezpečení nade vše.
Materiál kontejneru Zadní rohový sloupek vnitřní a vnější
Materiálové složení zadních rohových sloupků kontejneru, vnitřních i vnějších, je převážně ocelová kvůli její vlastní pevnosti, odolnosti a hospodárnosti. Použitá ocel je typicky vysoce pevná slitina, která odolá drsným podmínkám mezinárodní přepravy, včetně vystavení různým klimatickým podmínkám, nárazům a namáhání při manipulaci a stohování.
U vnějších rohových sloupků je ocel často potažena vrstvou antikorozní barvy nebo speciální povrchovou úpravou, jako je základní nátěr bohatý na zinek. Tento povlak pomáhá chránit ocel před rzí a korozí, což může narušit strukturální integritu rohového sloupku a ovlivnit životnost kontejneru. V některých případech může být ocel použitou pro rohové sloupky ocel COR-TEN, ocel odolná proti povětrnostním vlivům, která vytváří ochrannou vrstvu rzi, když je vystavena povětrnostním vlivům, což dále zvyšuje její odolnost proti korozi bez lakování.
Vnitřní rohové sloupky jsou obecně vyrobeny ze stejného typu oceli jako vnější, ale nejsou vystaveny stejné úrovni vlivu prostředí. V důsledku toho nemusí vždy získat stejnou úroveň ochrany proti korozi, jako jsou nátěry. Stále jsou však navrženy tak, aby poskytovaly strukturální podporu a mohou obsahovat další prvky, jako jsou poutací kroužky nebo oka, které jsou vyrobeny z oceli, která je kompatibilní se zbytkem rohového sloupku, aby byla zajištěna bezproblémová integrace do designu kontejneru.
Vnitřní i vnější rohové sloupky jsou opatřeny rohovými odlitky, které jsou obvykle tvořeny materiálem z tvárné litiny. Tyto odlitky jsou navrženy tak, aby vydržely opakované namáhání a namáhání při zvedání a zajišťování kontejnerů během přepravy. Jsou navrženy tak, aby byly kompatibilní s různými zvedacími zařízeními, jako jsou twistlocky na kontejnerových lodích a závěsy nebo háky z jeřábů, což zajišťuje, že kontejner lze bezpečně a bezpečně zvedat a přemisťovat.
Zadní rohové sloupky kontejnerů, vnitřní i vnější, slouží několika kritickým aplikacím v konstrukci a logistice přepravních kontejnerů.
Strukturální podpora:Rohové sloupky jsou nedílnou součástí konstrukčního rámu kontejneru, poskytují podporu a stabilitu. Pomáhají udržovat pravoúhlý tvar kontejneru při různých podmínkách zatížení, včetně tlakových sil při stohování. Vnitřní rohový sloupek tuto podporu zesiluje a pomáhá rovnoměrně rozložit váhu po konstrukci kontejneru.
Zvedání a manipulace:Vnější rohové sloupky jsou vybaveny rohovými odlitky, což jsou standardizované kování, které umožňují bezpečné zvedání a přemisťování kontejnerů pomocí různých zařízení, jako jsou jeřáby, vysokozdvižné vozíky a rozmetadla kontejnerových lodí. Tyto odlitky jsou strategicky navrženy tak, aby se hladce propojily se zvedacími zařízeními a usnadnily tak účinnou a bezpečnou manipulaci.
Zabezpečení nákladu:Vnitřní rohové sloupky mají často předem nainstalované poutací kroužky nebo oka, která se používají k zajištění nákladu uvnitř kontejneru. Tyto kroužky umožňují použití lan, řetězů nebo popruhů k uvázání nákladu, což zabraňuje pohybu během přepravy. To je zvláště důležité pro zajištění těžkých nebo objemných předmětů, které by mohly způsobit poškození, pokud se posunou.
Síla stohování:Při stohování kontejnerů na sebe hrají rohové sloupky významnou roli při nesení nákladu. Konstrukce rohového sloupku, včetně jeho tloušťky a úhlu, je vypočítána tak, aby zajistila, že si kontejner zachová svou stohovací pevnost, což je rozhodující v kontejnerových terminálech, kde je prostor na prvním místě.
Soulad se standardy:Konstrukce a použití rohových sloupků se řídí mezinárodními standardy stanovenými organizacemi jako ISO. Tyto normy zajišťují, že kontejnery jsou kompatibilní s globální přepravní a manipulační infrastrukturou, což usnadňuje mezinárodní obchod a obchod.
Všestrannost a modularita:Jednotný design rohových sloupků napříč přepravními kontejnery umožňuje modularitu. Kontejnery lze snadno spojovat a vytvářet delší jednotky, jako jsou kontejnery s dvojitou nebo trojitou šířkou, nebo je lze stohovat, aby se maximalizoval prostor na lodích, vlacích a kamionech.
Proces vnitřního a vnějšího zadního rohového sloupku kontejneru
Výrobní proces zadních rohových sloupků kontejneru, vnitřních i vnějších, zahrnuje několik klíčových kroků.
Design a inženýrství:Inženýři navrhují rohové sloupky tak, aby splňovaly specifické požadavky na pevnost, odolnost a bezpečnost. Návrh bere v úvahu síly, kterým budou rohové sloupky vystaveny během přepravy, včetně stlačení, tahu, ohybu a smyku.
Výběr materiálu:Vysokopevnostní ocel je vybrána pro svou schopnost odolat těmto silám bez výrazné deformace. Ocel je obvykle legována jinými prvky, aby se zlepšily její mechanické vlastnosti.
Řezání a tvarování:Pomocí strojního zařízení s počítačovým numerickým řízením (CNC) se ocel řeže na požadované rozměry. Poté se ohýbáním vytvaruje do tvaru U, který je charakteristický pro rohové sloupky.
Svařování:Tvarované ocelové díly jsou svařeny dohromady, aby vytvořily rohové sloupky. Svařování se provádí pečlivě, aby byla zajištěna strukturální integrita svarových spojů.
Lakování a lakování:Pro ochranu proti rzi a korozi jsou vnější rohové sloupky často potaženy vrstvami barvy nebo speciálními povrchovými úpravami. Pro zajištění katodické ochrany lze použít primery na bázi zinku.
Montáž rohového odlitku:Na rohové sloupky jsou připevněny odolné rohové odlitky, obvykle z tvárné litiny nebo podobného materiálu. Tyto odlitky jsou navrženy pro propojení se zdvihacím zařízením.
Kontrola a testování:Každý rohový sloupek prochází přísnou kontrolou a testováním, aby bylo zajištěno, že splňuje všechny specifikace a normy. Ke kontrole vnitřních defektů lze použít nedestruktivní testovací metody, jako je ultrazvukové testování.
Konečná montáž:Po schválení jsou rohové sloupky integrovány do rámu kontejneru při konečné montáži. Instalují se také vnitřní rohové sloupky, případně s přidáním poutacích kroužků pro zadržení nákladu.
Součásti vnitřního a vnějšího zadního rohového sloupku kontejneru
Komponenty zadních rohových sloupků kontejneru, ať už vnitřních nebo vnějších, zahrnují několik klíčových prvků, které přispívají k celkové funkci a strukturální integritě přepravního kontejneru.
Ocelový rám:Primárním materiálem konstrukce rohových sloupků je vysokopevnostní ocel. To poskytuje nezbytnou tuhost a pevnost, aby vydržely zatížení, se kterými se setkáte během přepravy.
Profil tvaru U:Profil rohového sloupku je typicky ve tvaru U, což přispívá ke strukturální pevnosti sloupku tím, že mu umožňuje lépe odolávat tlakovým silám.
Rohové odlitky:Tyto robustní armatury jsou připevněny k vnějším rohovým sloupkům a jsou navrženy tak, aby se spojily se zvedacím zařízením, jako jsou háky kontejnerového jeřábu, rozpěrky a otočné zámky. Obvykle jsou vyrobeny z vysoce kvalitní litiny nebo oceli, aby zvládly opakované namáhání při zvedání a přemisťování kontejnerů.
Stahovací kroužky nebo oči:Na vnitřních rohových sloupcích se nacházejí kovové kroužky nebo oka používaná k zajištění nákladu uvnitř kontejneru. Umožňují použití lan, řetězů nebo popruhů k uvázání nákladu a zabraňují pohybu během přepravy.
Barvy nebo ochranné nátěry:Vnitřní i vnější rohové sloupky jsou často natřeny nebo potaženy ochrannými materiály, aby se zabránilo korozi a prodloužila životnost nádoby. Tyto nátěry mohou zahrnovat zinkové základní nátěry, epoxidové barvy nebo jiné specializované úpravy.
Výztuhy:V závislosti na velikosti a typu kontejneru mohou být do konstrukce rohového sloupku začleněny další výztuhy pro další zvýšení odolnosti proti ohybu a vybočení při zatížení.
Přístupové otvory:U určitých konstrukcí kontejnerů, zejména těch, které jsou určeny pro intermodální přepravu, mohou být v rohových sloupcích přítomny přístupové otvory, které umožňují průchod drátů, trubek nebo jiných servisních vedení.
Zachování integrity vnitřních i vnějších zadních rohových sloupků kontejneru je zásadní pro dlouhou životnost a bezpečné používání přepravních kontejnerů. Některé péče a opatření pro údržbu produktů.
Pravidelná kontrola:Provádějte pravidelné kontroly rohových sloupků, zda nevykazují známky opotřebení, poškození nebo koroze. Hledejte praskliny, promáčkliny nebo jakékoli deformace, které by mohly ovlivnit strukturální integritu.
Ochranné nátěry:Zajistěte, aby ochranné povlaky na rohových sloupcích zůstaly neporušené. Tam, kde je to nutné, proveďte opravy nebo přelakování, abyste zabránili vystavení vlhkosti a chemikáliím, které mohou vést ke rzi a korozi.
Prevence proti korozi:Používejte inhibitory koroze nebo provádějte rutinní aplikace inhibitorů koroze, zejména v mořském prostředí nebo oblastech s vysokou vlhkostí.
Poškození opravy:Jakékoli poškození rohových sloupků okamžitě opravte. To zahrnuje svařování pro vyřešení strukturálních problémů, výměnu rohových odlitků, pokud jsou opotřebované nebo poškozené, a vyztužení jakýchkoli oslabených oblastí.
Čistota:Pravidelně čistěte rohové sloupky, abyste odstranili nečistoty, sůl a další nečistoty, které mohou urychlit korozní procesy.
Rozložení zatížení:Při nakládání kontejneru zajistěte správné rozložení hmotnosti v nákladovém prostoru, aby nedošlo k přetížení v jakémkoli místě, včetně rohů. To pomáhá zabránit nadměrnému namáhání rohových sloupků.
Naše továrna
LongTeng Group je soukromá skupina podniků, která se zabývá navrhováním, výrobou, obchodováním a přepravou ISO kontejnerů pro suchý náklad, speciálních kontejnerů a domácích kontejnerů, chladírenských kontejnerů, cisternových kontejnerů. Poskytněte také náhradní díly kontejneru pro opravu a výrobu nového kontejneru.
FAQ
Populární Tagy: kontejner zadní rohový sloupek vnitřní a vnější, Čína kontejnerový zadní rohový sloupek vnitřní a vnější výrobci, dodavatelé, továrna
